Oscar Dourado, en representación de la Gremial Única del Taxi, hará llegar al parlamento el proyecto de una ley que eliminaría el límite de compras online en un rubro específico. El dirigente del transporte pretende, en nombre de la buena salud de los uruguayos y de la libre competencia, que los artículos deportivos puedan ser comprados en el exterior a precios sensiblemente más bajos de forma irrestricta y sin pago de impuestos, tal como ocurre con los libros. La propuesta ha encontrado eco en legisladores oficialistas que harían suyo el proyecto y lo presentarían en la Comisión de Constitución, Códigos, Legislación General y Administración del palacio de las leyes.
En la actualidad, cada uruguayo mayor de edad poseedor de una tarjeta de crédito, puede realizar cinco compras internacionales por un valor máximo de 200 dólares sin tributación alguna. Una vez superada una de las dos barreras, la compra pasa a ser considerada una importación debiendo abonarse la carga tributaria que la ley tiene prevista para esos casos, con excepciones (libros, medicamentos para uso personal, etc.). En el proyecto presentado por la gremial se propone ingresar a los productos vinculados al deporte a ese grupo de excepciones.
Consultado por este medio, Dourado afirmó que esta idea surgió en un reciente viaje que realizó y que le permitió probar, in situ, la experiencia de compras online sin límites: "visité dos países donde uno se puede hacer mandar cualquier cosa por internet sin restricciones, México y Chile. Una primera conclusión a la que puedo llegar es que sin duda, con este sistema, los usuarios son los más beneficiados porque adquieren productos mucho más baratos", expresó.
¿Por qué solamente liberar la compra online de artículos deportivos y no de otras cosas? "Por una cuestión de salud", respondió Dourado, "la persona que compra, por ejemplo, un par de zapatillas Nike seguramente contará con un muy buen producto para la práctica del deporte, y todos sabemos que el deporte te permite mejorar la calidad de vida. Entonces, ¿por qué privar a las personas de una mejor calidad de vida a la mitad del precio que pagarían acá? Esto es lo único importante, aunque reconozco que la competencia siempre es saludable y seguramente las tiendas uruguayas, a partir de esto, bajarán sus pretensiones". ¿Por qué ocurriría tal cosa? "En mi visión como trabajador, comprador online y empresario, que exista competencia obliga a siempre estar buscando ser más eficientes y escuchar a la gente. Pero reitero: esto no es lo esencial, acá lo importante es el acceso más barato a la salud para todos los uruguayos", afirmó.
Consultado sobre el apoyo que recibió su propuesta, Dourado respondió: "a la familia del taxi le pareció bárbara la idea, se aprobó por unanimidad. La misma adhesión encontré en algunos legisladores del Frente, que se van a hacer cargo de llevar la ley al parlamento".
¿Y rechazos? "Esperaba un fuerte respaldo de Juan Salgado", respondió, "pero, increíblemente, esto nunca pasó (lo que me resultó muy raro). El SUATT, en un principio, apoyó la propuesta pero después se retiraron porque vieron una posible pérdida de las fuentes de trabajo en los shopping. Quizás no entendieron que esto no parece ser una limitación ya que podrían (con los controles necesarios) tener una unipersonal y así ser trabajadores formales, encargados de la logística de las compras, a un costo bajo y con los aportes y seguridad social necesaria", aseveró.
Finalmente, nos atrevimos a hacerle la pregunta que teníamos preparada desde el principio: ¿Cómo es posible que ahora esté afín a la tecnología siendo que se opone tan firmemente a la aplicación Uber? La respuesta fue tan enigmática como breve: "Y, viste como esto: a veces sí, a veces no, depende de dónde sopla el viento", dando por finalizada la entrevista.
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