Mientras todas las miradas apuntaban hacia la Cámara de Diputados que se encontraba en plena discusión del proyecto (ahora ley) de liquidación de Pluna, la Comisión de Asuntos Aeronaúticos de Presidencia de la República (CAAPR) estaba trabajando a pleno en la búsqueda de un plan alternativo, ante la posibilidad de que la venta o subasta, prevista en la ley, de los 7 aviones Bombardier no llegaran a buen (aero)puerto. Tras varias horas de debate, la comisión desarrolló un powerpoint con las distintas alternativas a las que el gobierno podría echar mano de no surgir una oferta que satisfaga las expectativas económicas. Librumface accedió al PPS y pone a consideración de sus lectores las opciones propuestas más llamativas.
Convenio con AFE y privados
En una asociación con privados ya interesados en el tema (se menciona Ficus Capital como ejemplo), AFE podría adquirir los Bombardier y adaptarlos para su servicio de pasajeros a Empalme Olmos (estación Sudriers) y Florida, suspendidos meses atrás por falta de seguridad en los vehículos utilizados hasta ese momento. Según declaraciones del propio presidente de AFE existentes en el powerpoint creado, los aviones serían ideales: "son lindos y veloces. Además, un avión en tierra es mucho más seguro que en el aire. Y, como si fuera poco, tienen un aspecto de tren bala que prestigiaría la imagen país..."
Mc Bombardier
La popular cadena de comidas rápidas, Mc Donald's, estaría muy interesada en la compra de los aviones de Pluna para la construcción de siete restaurantes móviles. "Es un concepto que recién está en estudio en nuestra casa central", comentó R. Mc Donald's, vocero de la empresa para Latinoamérica, también en la presentación. "Y de forma similar a lo ocurrido con el Plan Ceibal, Uruguay, por su tamaño, es ideal para poner en práctica nuestro proyecto MC Restmoviente (restaurante semoviente) y ver si funciona o no". Y concluyó: "Además, si hablamos de movimiento en un restaurante de comidas rápidas, ¿qué es más rápido que un avión?".
Convenio con el CES
Otra posibilidad sería la de utilizar los Bombardiers como locales liceales. Según consta en la página web del Consejo de Educación Secundaria, el Director General Prof. Juan Pedro Tinetto, reconoce haber iniciado las conversaciones con el Poder Ejecutivo para lograr que los siete aviones pasen a formar parte de la estructura edilicia de la educación media. "Se trata de una propuesta innovadora, audaz", dice el comunicado, "estamos seguros de que sería altamente productiva a la hora de reducir la deserción, el ausentismo y, fundamentalmente, las 'rabonas' entre clases, sobre todo si estamos en pleno vuelo".
Utilizarlos como cárceles o centros de rehabilitación para adictos a las drogas, incorporarlos a los juegos del Parque Rodó, convertirlos en hoteles de alta rotatividad con gestión del estado (una encuesta determinó que el 60% de los entrevistados fantaseó con tener relaciones sexuales en el baño de un avión) o transformarlos en supositorios, son sólo algunas de las decenas de propuestas que la CAAPR elevó al poder ejecutivo, sobre las posibilidades de uso de los Bombardier, en el hipotético caso de que la muy tentadora venta y/o remate no se concretara, sólo ante esa remotísima posibilidad. Seguiremos informando de acuerdo a la evolución de los hechos.
